谈损伤参与度对交通事故案件赔偿金数额影响

在大部分交通事故责任纠纷中,交通事故所致损伤是直接导致受害者的死亡或者伤残的唯一原因。但在少数情况下,交通事故所致损伤与受害者自身原有的疾病或缺陷共同作用,最终导致了受害者的死

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交强险赔偿金追偿权可及于车辆生产者

2012年10月8日7时43分,李某超速驾驶小轿车与王某驾驶的轻型货车在高速公路上追尾,致小轿车上乘客刘某死亡。交警部门认定：李某驾驶机动车超速行驶,是造成追尾事故的主要原因,

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浅论未投保交强险机动车发生事故的责任承担

对未投保交强险的机动车发生交通事故,是否应当由肇事机动车一方不论其责任在交强险责任限额范围内首先承担赔偿责任,不足部分再按照过错责任原则按责任比例分担？对此问题,我国《道路交通

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各国机动车赔偿责任的归责原则均是由过错责任向无过错责任的方向发展

事实上,近代民法对一般侵权行为过失责任原则的修正起源于解决包括机动车在内的近代大工业产物造成损害带来的社会问题,即救济受害人的需要。因此,对机动车运行造成的人身损害的责任,所有

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追偿范围应根据被保险人在交通事故中的过错程度确定

2011年9月30日，被告金某驾驶车辆行驶时，与孙某驾驶的车辆发生碰撞，造成孙某受伤后送医院抢救无效死亡、车辆损坏。淮安市公安局淮阴分局交通巡逻警察大队认定被告金某负此事故的主

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