“天公”不靠谱夏季航班延误多

每到夏季,由于雷雨等恶劣天气的影响,国内的航班经常出现延误,而今年夏季,不仅是天公不作美,再加上“军事演习”等因素的“捣乱”,导致华东地区频繁出现大规模的航班延误。7月28日,

572025-02-07 16:21

航班延误具有季节性

南京航空航天大学教学培训高级专家顾胜勤表示,目前民航局对航班大面积延误的整治力度很大,“除了实现空管区域间的无缝衔接之外,民航局也在各大空管局推行CDM系统(航班协同放行决策系

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航班延误不要让服务延误

航班延误一直是民航界的一大难题,甚至有时会诱发较大规模“消费纠纷”。围绕航班延误,旅客、航空公司、机场、空管均叫苦连连。但不管造成延误的问题出在谁身上,对乘客的服务都不能延误,

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关于航班延误的疑问

近期,全国多个城市出现了因天气,空中管制等原因出现大范围航班延误。于是,熟悉的一幕又出现了。旅客打砸机场,指责航空公司推诿,航空公司则一脸委屈地表示因天气原因和流量管制无法起飞

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为什么有的航班飞了我的航班延误了

这种情形有很多种情况。第一,不同的飞机有着完全不同的安全标准,有些相差十分巨大,很可能在同样的天气条件下,A380可以飞但A320就是不能飞。第二,对于相同的机型,各个航空公司

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航班延误的原因

近几年我国航空事业飞速发展,各大航空公司的规模不断扩大。据统计,2003年,我国在册的民航飞机总数有600多架,航线约为1000条；到了2009年底,我国民航在册的飞机总数增加

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航班延误的预防措施

随着人们越来越多的采用乘坐航班的方式出行,导致很多航空公司都在扩大规模和增加航班数量,无形中增大了航班延误的概率。为了降低航班延误的概率,保障旅客的合法权益,航空公司不能盲目的

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空中管制的真相？

一直以来,空域是重要的国家资源,应当得到合理、充分、有效地利用。在军民航各单位的共同努力下,我国空域资源利用效率有所提高,运行管理环境有所改善,适应了一定时期民用航空使用空域需

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中国空域资源管理亟待解决

空域是国家资源,应当由国家统一管理,以确保所有单位和个人都享有合法使用空域的权力。我国目前的空域管理由空军具体负责,兼有空域管理者和使用者的双重身份。民航作为空域用户申请和使用

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天气晴朗为什么我的飞机不能够飞行

眼前天气晴朗,但飞机不一定能起飞。目前,天气原因是造成航班延误的主要原因。但从乘客的角度来说,天气恶劣就是出发地和目的地的天气是好是坏,但这只是天气原因中的一个。一般民航服务人

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