1994年共同海损规则《约克?安特卫普规则》的数字规则:11

1994年共同海损规则《约克?安特卫普规则》的数字规则:11规则11船员的工资和维持费用及其他费用。这些费用在以下三种情况下可作为共同海损费用：第一,船舶遇海难进入避难港或避难

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1975年《北京共同海损理算规则》

1975年《北京共同海损理算规则》1975年《北京共同海损理算规则》全称为《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则),1975年1月1日起施行,是我国共同海损理算的主要依据

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船舶共同海损牺牲补偿（一）

船舶共同海损牺牲补偿1.如果船舶已经修理或更换,按修理或更换的实际的合理费用进行补偿船舶和机器设备遭受共同海损牺牲,其补偿金额应是使船舶或机器设备受损失的部分恢复事故以前的状态

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船舶共同海损牺牲补偿（二）

船舶共同海损牺牲补偿1.更换零部件的“以新换旧”的扣减进行共同海损修理,对于新更换的部件和材料的“以新换旧”的扣减是以船舶的船龄作为划分标准的,凡是船龄不超过15年,一概不做任

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海上保险运费共同海损损失补偿

运费共同海损损失补偿货物遭受共同海损牺牲会引起由承运人承担风险的到付运费的损失,这种运费同样作为共同海损可得到补偿。其补偿金额应是由于共同海损行为引起的船主实际损失的运费收入总

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参加共同海损分摊财产的比例

参加共同海损分摊财产的比例参加共同海损分摊的财产船舶和货物在共同海损行为中产生的牺牲和费用,应当由因采取共同海损措施而免遭损失的所有受益方按各自受益财产价值的比例分摊,以补偿共

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共同海损分摊价值的计算之船舶分摊价值

共同海损分摊价值的计算之船舶分摊价值船舶的分摊价值,按船舶在航程终止时的当地完好价值减去不属于共同海损的损失金额计算;或者按船舶在航程终止时的当地实际价值加上共同海损补偿金额汁

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共同海损理算师

共同海损涉及到的因素很多,问题较复杂。因此,船舶公司在做出将事故作为共同海损处理的决定后,往往需委托专业的共损理算师办理有关共同海损理算的具体事宜。共损理算师的主要任务是：进行

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货物运输保险基本险的保险责任

国内水路、陆路货物运输保险基本险的保险责任主要有：(1)因火灾、爆炸、雷击、冰雹、风暴、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；(2)由于运输工具发生碰撞

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共同海损分摊原则

共同海损分摊的原则是海上保险的萌芽早在公元前2000多年,处于欧亚要冲的地中海东岸的爱琴海沿岸城市和濒临小亚细亚半岛南岸的罗德岛已有广泛的海上贸易活动。但由于当时生产力水平低下

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