汽车底盘是汽车自身的承载部分

汽车底盘是汽车自身的承载部分。它的主要作用是支承车身,接受并传递发动机听发出的动力,使汽车得以行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
1．汽车传动系
汽车传动系的基本功用,是将发动机发出的动力传给驱动车轮：传动系的组成及其在汽车上的布置形式,取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构型式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。目前广泛应用于普通双轴货车上机械传动系的组成及布置形式——般女口图2—5所示。
除图2—5所示的发动机前置,后轮驱动的传动方式外,在汽车上常采用的传动方式还有发动机前置、前轮驱动和发动机后置,后轮驱动等几种,图2-6所示是一种发动机前置、前轮驱动,而且采用独立悬架的轿车传动系示意图。在图示的传动系中,发动机l,离合器2、变速器2都布置在驱动桥(前桥)的前方,而且三者与宅减速器5、差速器6装配成一个十分紧凑的整体,固定在车架或车身底架上。
2．汽车行驶系
汽车行驶系的功用,是接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶。传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶乎顺性,并且与转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。
汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成,如图2-7所示,车架l是全车的装配基体,它将汽车的各相关总咸连接成一整体。车轮5和4分别支承着从动桥6和驱动桥3。为减少车辆在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动,车架又通过弹性前悬架7和后悬架2与车架连接：前进方向
在某些没有整体车桥的行驶系中,两侧车轮的心轴也可分别通过各自的弹性悬架与车架连接．即渭独立悬架。以上海桑塔纳轿车的前桥总成为例,即采用的是麦弗逊式独立悬架,如图2—8所示。图中末画出中间主减速器和差速桥。减振器6和11的上端与车身直接相连,下端与下悬臂相连。发动机的动力经变速器、主减速器和差速器,传至内半轴l和18,经球笼式万向节和外半轴12传到轮毂4,使驱动车轮旋转。

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