按转向能源的不同，转向系可分为机械转向系和动力转向系两大类

汽车转向系的作用是在驾驶员的操纵下,改变或恢复汽车的行驶方向。按转向能源的不同,转向系可分为机械转向系和动力转向系两大类。
机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的,机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成,其一般布置情况如图2—9所示。
动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。正常情况下,汽车转向系所需能量,只有一小部分由驾驶员提供,而大部分是由发动机通过转向加力装置提供的。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。因此,动力转向系通常是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置形成的。图2—10所示,即为一种液压动力转向系的示意图：其中属于转向加力装置的部件是：转向罐9、转向油泵10,转向控制阀11和转
向动力缸12。汽车制动系的作用,是使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动。其中,用以使行驶中的汽车减速或停车的制动系称为行车制动系；使已停驶的汽车驻留原地不动的另一套装置则称为驻车制动系：汽车上常用的制动系统主要有机械式、液压式和气压式等几种i
机械式制动系的控制装置和传动装置主要由杠杆、拉杆、轴、摇臂等帆械零件组成。其制动器可以是同行车制动系共用的车轮制动器,也可以是专设的中央制动器。由于驻车制动系必须可靠地保证汽车在原地停驻并在任何情况下不致自行滑行,这一点只有用机械锁止方法才能实现,因此机械式制动系基本上都用于驻车制动。
液压制动系多用于小型或轻型汽车上,它主要由制动踏板、制动
总泵、制动分泵、车轮制动器以及油管等机件组成。在一些汽车的制动系中,还包括有真空助力器或真空增压器。以上海桑塔纳轿车为例,其制动系的组成如图2—1l所示,
气压制动系广泛用于中型及大型货车、客车上,它主要由空气压缩机、调压阀、贮气筒、气压表、制动气室、车轮制动器、制动控制阀、制动踏板等机件构成。

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