转向系的定损和制动系的定损

转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成,其结构如图8．9所示。横拉杆嚣惑拨拨翠鞯磁照转向系易受损伤的零部件主要有：助力泵、转向控制臂、拉杆、球头等；碰撞严重时还可能影响到转向器、转向盘等部位。
转向系零部件的损伤不易直接观察,在定损鉴定时,应配合拆检进行,必要时做磁力探伤检验。对于转向系的零部件损坏应按照以换为主的原则定损,但有些总成可以通过更换零件修复时,采用更换零件进行修复。
目前,汽车主要采用的制动方式有机械式、液压式、气压式三种,其中机械式一般用于手制动。 事故造成制动系损坏的可能性较小,一般只有碰撞程度较为严重时,才有可能影响到制动系。在制动系中,事故较容易造成损坏的零部件主要有：真空罐、制动油管、制动真空泵等。
因为制动系性能的好坏,直接关系到车辆行驶的安全性,所以对于影响制动效能的零部件一般采取更换处理,如制动真空泵、制动油管等；对于不影响制动效能但可修复的一般采取修复处理,如踏板支架。