车险保费是涨是降？2016年汽车保险新政策解读

北京市商业服务车险费率改革示范点进到倒数计时，车主最关注的莫过保费是涨是降。近日，我从好几家车险公司掌握到，在新政策宣布执行前，每家车险公司依据顾客的车载记录仪提议车主：前三年出险为零的顾客可等候新政策颁布后再续险；上一年出险2次之上的顾客应在新政策以前续险。这是由于改革后的商业服务车险费率与过去对比相距非常大。那麼，应对本次改革中繁杂的标价因素，车主在购买保险时怎样享有最低价位呢？车主：行车安全少交通违章大家都知道，本次改革添加了“人”的要素，激励众多车主行车安全，车主若要减少保费，还需降低出险频次少交通违章。据统计，改革后汽车保险保费的高矮关键由3个要素决策，即被商业保险车子的车系、去年出险频次及车险公司独立标价状况。北京市新车里一年没出险，保费享8.半价优惠；持续2年没出险，保费享7折优惠；持续三年没出险将摆脱先前最少7折的利率限定，保费享6折优惠。持续四年、五年没出险，保费各自享有半价、4折优惠。最少能享有0.289折的“木地板价”。也就是由4折乘于独立方式和独立核保的指数最低限，即0.4乘于0.85再乘于0.85，为0.289。据北京市保险协会副理事长李枫详细介绍，北京市本次改革对去年索赔纪录更加优化，将索赔频次分成十档，10次之上赔偿款保费将增涨3倍。此外，北京市还将引进交通违章指数做为保费调节的要素，若车主连续闯红灯违章、超速行驶，保费或上浮45%。 依照最新政策，车主明确闯红灯违章3次，保险费用上浮5%，闯红灯违章4次上浮10%，直到最大上浮15%；超速行驶（未达50%）3次，保险费用上浮5%，超速行驶（未达50%）4次上浮10%，直到最大上浮15%；超速行驶（超出50%）1次及之上，保险费用上浮15%。之上违反规定状况能够 积累，最大上浮45%。车系：看好零整比买安全车车险费率化改革后，顾客在购车时，除开关心汽车价格自身外，还需关心车的零整比。说白了零整比便是销售市场上此车型所有零配件的价钱之和与新汽车市场价格的比率。零整较为高的车，要交纳大量的保费。