汽车延保，到底是好是坏

蒲公英茶随着国内汽车保有量的增长,“汽车延保”越来越多出现在4S店销售员口中。汽车延保在国外是一种很成熟的产业,可在国内还是近两年才冒出来的一个新兴售后服务项目。近日,南方都市报调查了奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯、东风日产、东风本田等多家经销商发现,目前市场上提供的延保服务基本分为一年期与两年期两种,很少有车行愿意提供两年以上的延保服务,也就是说,5年以上的老车已很难享受这种服务。这显然是厂商规避风险的一种做法。谨慎的中国人喜欢未雨绸缪,而汽车延保从字面上分析显然就是帮助车主“绸缪”的一项服务。
现在越来越多的厂家在推广延长质保服务,不过这仍然是一个并不成熟、亟待开发的市场,大部分车主都不了解。延长质保服务究竟是陷阱还是馅饼,值不值得购买,元芳,你怎么看？从某个角度来讲,“汽车延保”算是很新潮的事物,而在饮茶方面,各种保健茶也在回归大自然浪潮的影响下在全世界尤其是欧美和日本逐渐流行开来,蒲公英茶就是其中之一。英国目前正大面积引种中国的蒲公英,经特殊加工成蒲公英茶,喝这种茶一时成为时尚,还远销到日本。蒲公英是药食兼用食品,具有极高的营养保健价值。试验表明,蒲公英具有广谱杀菌和抑菌作用,对金黄色葡萄球菌、伤寒杆菌、痢疾杆菌有抑制和杀灭作用,具有“天然抗菌素”之美誉。现代医学研究发现,蒲公英还可治疗上呼吸道感染,急性支气管炎、胃肠炎等,还具有“三抗作用”,即抗病毒、抗感染、抗肿瘤作用。三方限制延保发展杨月娥汽车延保不是一个新鲜话题,却一直鲜为人知,说穿了就是一直半死不活。究其原因,有消费者、经销商、保险三方因素。从消费者角度看,延长保修期原本是件好事,按理说应该最受消费者青睐。对消费者而言,最大的好处就是置换二手车时更保值。一辆质保期内的车与一辆质保期外的车价格会有上千元的差异。
但现实是,二手车市场对这块要求不明,增加的千元销售价格甚至比延保的保费还低,而且延保往往只能保发动机等主要部位,对消费者而言得不偿失。而对于汽车经销商来说,延保牵扯到的费用是很庞大的,加上目前客户对这种产品的接受度很低,单个4S店想要做,难度比较大。光从盈利的角度来说,延保并不能帮助4S店多赚钱,但对售后服务的升级开发是有好处的,因为选择4S店保养的消费者基本都以保修期内的用户为主,一些保修期已过的车主,很多都更倾向于到维修点做保养,如果增加了延保,可以为4S店留住一部分客户。
而对于保险公司而言,延保可图的利润也十分有限。主要是因为目前选择延保的客户基数太小,延保服务的供应方风险比较大。也正是由于客户基数太小,延保对于促进维修保养的作用也是微乎其微。基于上述三方面因素,未来延保要想真正走下去,还需要走很长一段路。康庄大道的垫脚石何羽汽车延保在欧美发达国家已经有几十年的发展历史,其体系已非常成熟。有数据称,汽车延保在美国新车销售中的渗透率已达到35%,二手车市场则更高。咱们跟欧美国家,那是没法比的,人家汽车工业发展了100多年,新车市场自不消说,二手车市场都已进入成熟期,交易量非常大,比新车交易量还要高出一倍以上。而咱们,目前仍是新车市场唱绝对主角,二手车交易量虽然节节攀升,但跟新车不在同一水平线上。咱用数据说话：据中汽协统计数据显示,2013年我国累计销售新车2198.41万辆,同比增幅是13.87%；而根据中国汽车流通协会的统计数据,2013年全国二手车交易量为520.33万辆,同比增幅是8.6%。二手车市场要想追上新车市场的规模,恐怕几年之内是难以实现的。二手车市场尚不成熟,比其起步更晚、体系与保障制度更不成熟的汽车延保就更难言普及了。来看看国内汽车厂家、经销商推出的汽车延保项目,内容不一,但都显得单一,而且游戏规则都由车商说了算,消费者能够选择的是买或不买。汽车延保,说白了,就是给汽车买保险。保险公司的私家车保险种类发展了这些年头,很多消费者仍是云里雾里,何况是车商为了稳住客户、提高售后进店量而推出的延保游戏？对于这种延保游戏,相信很多消费者就算购买了,具体条款也没搞明白。
但有一点大家是明白的,就是购买了这个项目,那么延保期间的汽车保养维修都得到这家店来做,而这一点足以让不少车主望而却步。虽然汽车延保现在不受待见,但跟二手车市、电动汽车一样,未来是美好的,前路是光明的,不过,要走向康庄大道,总是需要一些垫脚石的。买个“心安”吧黎秀敏笔者之前买某品牌的彩电时有过一次教训,彩电刚好过了保修期就坏了,让人欲哭无泪,这可是要自掏腰包的节奏啊。可没办法,只能认命。后来搬新家时再买新彩电,看到商家推出的延保服务,怕历史重演,于是果断出手,虽然多掏数百元,却感觉很安心。随着汽车普及率飙升,维修保养也逐渐成为车主的一门必修课。不得不说,养车成本还真不低。大多数消费者在保修期内还能规规矩矩地到4S店进行维修保养,可过了厂家定下的3年或8万