女子试驾进口车撞墙报废 遭4S店起诉索赔百万

　　据中央广播电台《新闻晚高峰》报导，购车试驾是日常生活经常出现的事。但是北京市的杨女士试驾却惹了祸，在有卖新车企业销售员陪驾的状况下，她還是把车撞到墙壁，造成 车辆损毁，那时一辆野马跑车轿车。杨女士被理赔一百多万，而她却认为车辆自身就会有重特大事故安全隐患，不应该由自身负责任。购车试驾的风险性由谁来担负?彼此法院争霸。

　　2020年2月4日，杨女士和四位车主一起到丰宝驰汽车销售企业看汽车，在核查了她们的驾照以后，彼此签署了一份《试驾合同书》。杨女士在试驾一辆超级跑车系列产品的進口正品野马跑车轿车时，将车辆撞到墙壁，导致机动车报废。事故产生后，交通出行大队评定此事故由杨女士负承担全部责任。丰宝驰汽车销售企业由此提到起诉。

　　原代：上诉人觉得被告应当负承担全部责任，担负108.8万的损害及鉴定费、律师费。

　　108万，这损害显而易见超过了杨女士的预估，她明确提出是否可以使修啊?经协商一致，北京市朝阳法院授权委托北京京评价格评估有限责任公司开展评定，鉴定师出庭作证。

　　鉴定师：维修是能够修的，可是维修花销的花费要高过车的使用价值，就沒有必需修了。

　　审判长：换句话说价钱损害应按108.8万来测算?

　　鉴定师：对。

　　杨女士本来还记得自身踩了刹车踏板，但是交通队却评定沒有刹车踏板印痕，人民法院依杨女士的申请办理，授权委托我国轮胎橡胶质监检测中心对涉案车辆的车胎现况开展评定。结果为此车刹车盘磨损比较严重，应当停用。杨女士一方由此强调，事故产生应当由被告负责任。

　　被代：如果不拆换车胎就不可以再次上道行车车辆自身有比较严重的安全风险，一旦上道产生事故的概率十分高，涉案车辆归属于跑车特性，时速十分快，一旦有状况发生，必定会造成侧滑的难题，此案也是由于侧滑而造成的事故。此次事故的义务彻底是由上诉人的车辆导致的。

　　杨女士还注重，那时候试驾沒有在技术专业场所开展，本来通告她们去京港花园里试驾，可是又说场所有些人占有，让在公园外社会发展路面试驾。卖车企业的工作员沒有和她表明车的安全系数和常见问题，都没有让她查验车辆平稳系统软件，车胎状况，试驾全过程中，上诉人陪乘工作人员沒有坐着副驾部位，都没有指引，还容许她借道高速行驶，同车试驾的车主出庭作证说车辆平稳系统软件沒有开启。

　　见证人：我讲这一车如何往左边跑了呢?是不是你把车的ESP给关掉?他说道“毫无疑问关掉，很多人都喜爱用这个车玩飘移”。

　　但卖车企业委托人说，那时候试驾时杨女士是在车主开车后才接任的，即便以前工作员关过平稳系统软件，也不会造成 事故。

　　原代：如果你一次歇火，二次打火之后，这一系统软件还会继续返回最初的状态，也就是开启情况。

　　审判长：只需车运行，就自动启动。

　　原代：对，是的。

　　法院沒有复庭判决。开庭审理全过程中，新闻记者发觉不论是试驾者還是卖车企业，都存有一些难题，这种难题在日常生活中通常轻视，但每一点全是事故安全隐患。最先卖车企业沒有给车买一切商业保险，在沒有一切车牌的状况下，上社会发展路面行车。试驾全过程中，工作员沒有按照规定坐着副驾部位，指引或确保试驾工作人员精确实际操作;而做为试驾者的杨女士等，沒有对车做一切基础的查验，出了事故以后才知道车胎早已比较严重损坏，对汽车的安全系数、平稳系统软件沒有做基础掌握。假如许多 车主喜爱玩的说白了的“飘移”在社会发展路面上开展，更为令人担忧。

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