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13家外资财险公司拥有交强险业务资格

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[提要]【摘要】实行交强险制度,能够提高三责险的投保面,具有较大的发展空间。除了国内的保险公司,外资财险公司也开始关注交强险业务的发展,近日外资又一险企获批开展交强险。昨日,日本财产保
  【摘要】实行交强险制度,能够提高三责险的投保面,具有较大的发展空间。除了国内的保险公司,外资财险公司也开始关注交强险业务的发展,近日外资又一险企获批开展交强险。

  昨日,日本财产保险获批经营机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)业务资格。自2012年监管层允许外资险企可从事交强险业务以来,这已是第13家外资财险公司拥有交强险业务资格。

  交强险2012年5月对外资开放,截至去年底,9家外资险企获得经营权且全线亏损,包括富邦财险、美亚财险、利宝保险、安联财险、中航安盟、三星财险、现代财险、国泰财险和中意财险,去年合计亏损约1亿元。此外,今年5月东京海上控股、MS&AD保险集团控股和NKSJ控股均获得了交强险的业务许可。

  由于商业车险与交强险的“捆绑销售”,以前外资险企的交强险业务都是外包给中资险企,但消费者通常很难接受商业车险、交强险在两家投保,这在很大程度上阻碍了外资险企商业车险业务的发展。

  “相比中资,外资财险在华网点覆盖非常少,最多的也只有5家分支机构。再加上本地市场历史经验数据不足,对于经营车险业务而言,外资并没有很强的技术管理优势,最多只是在产品、服务上更凸显一点人性化。这样来看,短期内,外资全面进军车险市场,对现有保险市场格局的冲击似乎十分有限。”一位保险行业内人士分析。

  提示:综上可知,日本财产保险在近日获得经营交强险的资格。在交强险经营中,九家外资财险公司去年合计亏损约1亿元,在华网点覆盖有待进一步扩宽。



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