快来关注银保监会披露的2018年交强险成绩单,交强险承保利润51亿元!

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。

继2017年“机动车交通事故责任强制保险”（以下简称“交强险”）实现承保盈利后，银保监会又披露了2018年交强险成绩单。

数据显示，去年共有66家财险公司经营交强险业务，交强险承保利润51亿元，投资收益71亿元，经营利润122亿元。历年累计经营利润51亿元。

交强险经营利润122亿

交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失；

在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，是由国家法律规定实行强制保险制度的险种。

作为中国保险业最民生的险种，交强险对于提升社会安全意识、护佑生命财产功不可没。

但自开办以来，该险种之前已连续多年陷入亏损泥潭。某种程度上甚至是财险业最隐晦亦难以提及的一个角落。

但这一切在“商车费改”以及强力监管的推动下日渐改观。

再加之行业投资能力的持续提升，这一国家定调的“盈亏平衡”险种终于走上了良性发展的轨道。

数据显示，2018年投保交强险的机动车（包括汽车、摩托车、拖拉机）共计2.55亿辆，同比增长9.1%；

交强险保费收入2034亿元；赔付成本1384亿元，各项经营费用547亿元（含救助基金25亿元）；

机动车交强险整体投保率为78%，较2017年提高2.6个百分点。其中，汽车交强险投保率达到95%。

与此同时，2018年交强险综合成本率为97.4%，较2017年下降2.6个百分点；

综合赔付率为69.8%，较2017年下降4.2个百分点；

实现经营利润122亿元，承保利润51亿元，投资收益71亿元，带动历年累计经营效益扭亏为盈。

据了解，交强险2018年实现承保盈利，主要是得益于道路交通安全管理水平和全社会安全驾驶意识的不断提升。

比如，严打违规驾驶，车主驾驶行为改善，新出车辆性能改善，道路交通环境改善，保险业反车险欺诈加强等。

银保监会表示，将会同有关部门加强调查研究，推动完善交强险制度，进一步提升交强险保障水平、运行效率和服务能力，促进交强险高质量发展。


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