当然,整体方向是——费率降低了。就2021同2020相比,表中4个案例降幅大约9折。
不只是降价,大麦2021还加量:
法定节假日乘坐民航或其他客运公交意外致180日内身故全残:分别额外100%、50%基本保额。
这一责任吧,虽然占不到多少保费,但还是挺实用的。其他客运公交包括经相关政府部门登记许可的以客运为目的的轮船、列车(包括客运列车、地铁、轻轨列车)、汽车(包括公共汽车、电车、出租车、网约车)。
至于大麦2021A款呢,责任一样一样的,这是专为大麦2020客户转换而生。就费率看,比2021还便宜了一丢丢。
产品开发资源略浪费,但对客户是好事。
大麦2021在市场上的竞争力
就表中案例看,跟头部的定海柱2号、擎天柱2020相比,费率还是贵了丢丢。
不过保险责任多少还是有些差异的嘛。而且大麦保险期间有20年的——我赶脚这个保险期间很要紧。
其他细节就不赘了,跟老产品差不多——值得再次强调一下的是,大麦2020可“无缝”转换至2021A款。
而且,将来,大麦2021还可以“无缝”转换到大麦202X。
这个要点赞
最后,还是孜孜不倦贴一下定寿购买的理念问题。
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