韩庚上太空，宇航员是否有商业保险

近日，有消息报道，向来喜欢挑战极限运动的男星韩庚，日前才刚结束在美国的NASA太空训练营，并且取得登上太空的资格。而韩庚本人也希望能够在2014年完成他的太空梦。

那么作为一名宇航员的韩庚有没有给自己的太空梦上保险呢？

为宇航员提供人身保险是一项专业性极强、跨专业学科、操作复杂、要求精细的工作。据了解，早在2003年7月18日，中国人寿保险股份有限公司就中标获得宇航员的独家承保权。但一直到神五升空后，中国人寿才对外公布这一消息。承保神五航天员的公司是中国人寿保险股份有限公司，在中国保险界属开拓性工作。虽然美、俄等国家在这方面已有成熟做法，但他们对航天员的训练安排和执行飞行任务的操作流程各有特点、自成体系，且没有公开的可供参考的数据。

据悉，中国人寿为杨利伟个人提供了500万元的人身保险。此外，为所有入选的宇航员及其配偶和子女，以及宇航专家提供了高达1390.8万元的人身保险。其中，宇航员训练期间100万元/人，执行任务期间200万元/人，飞行期间500万元/人，宇航员配偶50万元/人，宇航员子女10万元/人，航天专家100万元/人。

另外，像我国神州系列飞船本身并没有购买商业保险。保险公司是无法承保神舟飞船的。从保险角度来看，航天飞船是一种实验性的科学产品，出险率基本无统计规律可依循，保险界的大数法则也很难在航天飞机发射中发挥作用，因此不属于可以承保的范畴。

另一方面，神舟飞船属于国家支持的重大科研项目，其中包涵着诸多军事和科技机密。而保险是商业行为，需要进行风险评估，需要相关材料进行审批。因此，这些项目一般而言都是由国家财政出资，补偿也是由国家再拨款。

中央财经大学保险专家郝演苏也表示，神州系列飞船属于军用飞船，“根据中国国情，是无法购买保险的，一旦发生事故，将由国家负责赔偿。”
这个在国际上也有先例。2003年初美国发射失事的“哥伦比亚号”飞船就没有向商业保险公司投保机身险、发射险、轨道险和第三者责任险，只是投保了实验室登月舱。

但商业卫星是可以在保险公司投保的。目前，中国的航天保险由人保牵头的航天保险联合体独家经营。所谓航天保险，是为商业卫星发射全过程提供的保险项目，包括发射前的保险、发射保险、卫星在轨寿命保险、发射场设施保险和第三方责任保险。

国内保险公司对失事卫星也有过成功赔付案例。2003年1月25日，大陆长征火箭在发射亚太二号卫星时，不幸发生爆炸。太平洋保险公司在50天内就为亚太二号赔付了1．6亿元。