【引言】交强险在中国的经营状况一直处在亏本情况，应对在我国这般大的汽车销售市场，为何交强险还会发生持续很多年亏本的情况，汽车的高额维修费用事在其中一项关键的缘故，针对原装零配件极高的价钱和高额人工费，车险公司也很无奈。
新车降价降低保费收入
“中国是现阶段世界最大的汽车生产制造和消费的国家，汽车店家们无一不看中这一极大的销售市场，这造成 新汽车销售市场市场竞争激烈，价格竞争出现异常迅速。”中国人保财险汽车保险部经理方仲友表明，近三年，四十万—80万元的高中档车子的新汽车购买价降低了15%-20%，低档车的价格竞争更加猛烈。
以2011款的凌志雷克萨斯-CT200h为例子，其1.8L豪华型2011年的发售参考价为44.五万元，在2012年发布最新款以前其销售市场市场价为42万余元人民币，而最新款的发售参考价为41.六万元，历经让价现阶段的具体市场价约四十万元，当今市场价比2011款发售参考价降低了10%。一位不肯表露名字的专业人士表明，一般豪华轿车发布最新款仅仅在旧款上开展不大的修改，汽车发动机、汽车底盘等重点部位全是一样的，发布最新款主要是为了更好地加大宣传和特惠幅度，吸引住顾客。
因为汽车保险保险费用的明确方法是依照购买保险时被商业保险机动车辆的新汽车购买价明确，因而，新车报价的降低将立即降低车险公司的保费收入。
除开新汽车购买价降低对保费收入的危害，大量车险公司更为担忧下面新汽车业务流程将进一步委缩。据统计，上半年度，保险公司的新车车险业务流程约提升了12%，但是，方仲友觉得，这一增长速度不可以体现真正的销售市场供求关联转变。“我觉得，这是由于大量大城市拟执行汽车限购房政策，促使一部分汽车消费市场提早释放出来，到2014年，新车保险业务流程状况令人担忧。”方仲友表明，一旦限购房政策在大量地域宣布执行或提早释放出来的买车要求释放出来结束，新车保险业务流程的提高将更难。
另外，因为车险市场的猛烈市场竞争，汽车保险的销售费用尤其是费用率持续增长，这从另一个角度观察就等同于新车保费的降低。
零配件价钱不断增涨
购车划算汽车保养贵，不但难住了众多有车一族，也让车险公司恨透了，大呼“沒钱”。
一个为专业人士熟识的状况是，当今汽车生产厂家卖新车基础只有获得非常少的盈利，而其盈利关键来自于售后维修服务和维护保养阶段。“选购一辆车的零配件必须花的钱，等同于选购3-8辆整车的钱。”某外资企业财险公司责任人对证劵日报新闻记者称。
因此，新闻记者向某技术专业数据信息服务提供商证实，另一方表明，的确有这一叫法。“大家追踪并沟通交流数据信息，每天听闻的便是昨日那一个车减价了，今日这一车减价了；而零配件则反过来，昨日那一个零配件价格上涨了，今日这一零配件又价格上涨了。”该企业一位內部人员笑言：“還是在很多年前，我听见奔流汽车的一个零部件减价了，那时候感觉这就是重大新闻，而最近几年，连零部件有时候减价的‘新闻报道’也没有了。”
据新闻媒体公布报导，郑州市一位买车人的黄冠汽车车前被水浸泡，汽车4S店的检修价格是39万余元，而此车自身市场价仅有33万余元！维修清单上，线路板、电脑上控制模块和与之相关的路线都需要拆换，仅家用电器类零配件的汽车4S店价格就达20余万元，在其中一个音箱总程的价格近7.五万元！这让买车人感慨：买起车却修不起车！
而对汽车检修的高成本费，车险公司也“大倒苦水”。据了解，在险企与汽车汽车4S店的协作中，汽车4S店经常具有一些“权利”，比如，险企对汽车4S店推行了很多年“双代”(代举报、代理赔)、“双免”(即免交通事故现场现场勘查、免事故责任划分交警队证实)现行政策。汽车4S店对车子毁坏的检修方法具有决策权，毁坏零件是检修還是拆换由她们来定，另外，她们对人工费也具有主导权，而险企对零部件价钱的非理性行为增涨和高新企业的人工费很是无可奈何。
黑色地带是汽车保险亏本根由
记者暗访掌握到，在广州市、南昌市等大城市，都产生过几个财险公司大佬与汽车4S店的博奕事情，彼此异议的聚焦点集中化在“双代”、“双免”及其人工费标价难题上，车险公司和汽车4S店皆意味着分别权益组队“参加”。而在细细长长消耗战以后，最后通常以险企的认输结束。
一位专业人士强调，商业保险公司车险业务流程亏本的根由取决于黑色地带的存有，汽车4S店既卖新车又汽车保养，借助方式資源的垄断性把握主导权，顾客在综合性汽车汽修厂汽车保养将无法寻找汽车原装零配件，而应用非正品商品，汽车生产厂家和汽车4S店有权利不执行质保期责任。因而，一般状况下，顾客大多数挑选去汽车4S店汽车保养。“一般来说，汽车保险赔付率在40%-50%归属于一切正常范畴，而现阶段一些名车汇的汽车保险赔付率达到120%-130%，远超车险公司的承受力。”某险企责任人表明。
除开从车企传输回来的工作压力，财产保险企业对汽车保险有关现行政策的预估都不开朗。方仲友觉得，中国保险监督管理委员会适用汽车公司代理商保险营销系统化运营，有益于推动汽车保险中介服务项目规范性、系统化、产业化发展趋势，但这毫无疑问将进一步提高汽车制造企业的主导权，对综合型财产保险企业而言，这不是利好消息，她们运营汽车商业保险将遭遇越来越大的磨练。
提醒：在我国是世界最大的汽车销售市场，领域中市场竞争十分激烈，汽车领域中高额维修费用的情况，造成 许多运营汽车保险的车险公司遭遇非常大的挑戰，期待有关部门能对这一难题开展处理。
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