我国儿童乘车安全现状令人担忧

　　【引言】对于在我国儿童乘车安全发生令人担忧的现况，有关部门举办了儿童安全性搭车公益性宣传教育盛典讨论会，大会上就儿童乘车安全的现况和将来发布了分别的观点，号召社会发展关心儿童乘车安全。

　　《机动车辆儿童乘客用管束系统软件》于2020年7月1日宣布执行，针对儿童新能源客车安全工作有一定的促进功效，另外，针对儿童乘车安全有关设备也明确提出了更高的规定。

　　可是，只是靠管束系统软件还不够，更关键的是提升大家的安全防范意识和有关的强制法律。

　　据交管部门统计数据表明，中国每10名死于道路交通事故的人群中最少有1人是儿童，每一年有超出1.85万多名十四岁下列儿童死于道路交通事故，是欧州的2.5倍。而由汽车引起的划伤、扭到等的“小出现意外”也是数不胜数。特别是在夏秋季时节，交通出行经常再加上气温缘故，产生在车內外的安全事故经常发生。

　　中汽中心办公室主任高与生表明，将来要从开设相对的管控组织、增加儿童乘车安全宣传策划、加速有关法律三个层面提升儿童搭车的安全系数。另外，健全儿童乘车安全维护机器设备的规范、政策法规制订，提升对儿童乘车安全机械设备生产、市场销售和售后维修服务的全过程检验，保证商品从原料、设计方案、生产制造和市场销售都是有一套健全、可控性的规章制度，以确保这一领域身心健康发展趋势。

　　据新浪网汽车全新的数据调查报告，现阶段中国家中在儿童乘车安全层面的观念还很欠缺，成年人对儿童乘车安全存有比较严重错误观念。有76％的汽车内沒有安裝儿童儿童安全座椅；有43％的父母觉得搭车时，由妈妈怀里或坐着成年人腿上是对儿童合理的维护。

　　记者采访了身旁的一些父母针对儿童乘车安全的观点，被访者中大部分父母觉得沒有必需选购儿童坐椅，在车上怀里着小孩就可以。换句话说，大部分父母沒有儿童安全性搭车的观念，及其选购儿童坐椅的安全防范意识。一方面，父母觉得，儿童交通出行频次并不是很经常，因此 产生安全事故的概率小，存有心存侥幸；另一方面，一些父母表明，儿童坐椅的价钱良莠不齐，儿童坐椅销售市场良莠不齐，许多地区很有可能很难买到可靠的车配儿童坐椅。

　　据某汽车4S店销售总监表明，店内举办买车送儿童儿童安全座椅主题活动时，有的买车人乃至问是不是能够立即TX，由此可见，儿童乘车安全难题并沒有造成各界人士的高度重视。

　　正因如此，导致儿童搭车及交通出行安全生产事故高发的缘故有下列几层面：安全防范意识和专业知识的欠缺、未立即采用安全防范措施、相关部管控不到位，及其社会发展未产生儿童搭车及道路交通安全的学习氛围，是导致儿童安全事故高发的关键缘故。

　　国外，社会发展针对儿童乘车安全层面十分重视。加拿大，早在1985年就宣布法律，要求儿童搭车务必应用儿童儿童安全座椅；英国，儿童搭车务必应用儿童儿童安全座椅，沒有把儿童儿童安全座椅分配在后排座上把遭受惩罚；澳大利亚，休重在18KG下列的儿童务必安坐着儿童儿童安全座椅上，偏重的儿童则需扣上保险带。而中国，儿童坐椅的利用率仅为0.1%。

　　而在一些资本主义国家，一些的士辆不仅配置儿童保险带，还装有如伤残人特种车辆或进入车内輔助等个性化机器设备等，由此可见，很多东西大家也要学习培训和改善。

　　《机动车辆儿童乘客用管束系统软件》做为国家行业标准虽然有其一定的效用，可是服务设施的创建和完善，如儿童儿童安全座椅，从规范制订到产品质量认证还必须一定的時间。而如今我们要做的是增加儿童乘车安全的宣传策划，从各层面提升社会发展针对儿童安全性搭车的关心，积极主动普及化儿童安全性搭车法律。

　　因此，麦克风ef英语（宁波市）婴幼儿用品有限责任公司做为儿童安全性搭车工作中推动公司办公室的第一届董事长企业，意味着儿童安全性搭车公司办公室向社会发展发出倡议，将每一年的11月8日列入“儿童乘车安全日”。开设“儿童乘车安全日”致力于提倡儿童乘车安全核心理念，营销推广和普及化儿童搭车用安全防护设备，推动我国在儿童乘车安全层面的法律。

　　提醒：总的来说，根据颁布有关措施来提升众多群众针对儿童乘车安全难题的关心，变成时下急需解决的难题之一。另外，这一状况也将推动车险公司发布有关商业保险种类，来确保在我国儿童乘车安全。