山东商业车险费率改革下月试点

原定于5月份展开试点的车险费率改革提前了。根据保监会公布的《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（下称“方案”）,此次商业车险改革试点分为准备阶段、实施阶段和推广阶段,确定山东、广西等六个保监局所辖地区为改革试点地区,自4月1日起,经营商业车险业务的财产保险公司可以根据方案要求申报商业车险条款费率。
根据规定,保险行业协会将拟定商业车险行业示范条款、商业车险保费行业基准等,而财产保险公司可以选择使用商业车险行业示范条款或自主开发商业车险创新型条款。同一财产保险公司可以同时使用示范条款和创新型条款。
数据显示,截至2014年底,中国共有财险公司65家,财险市场保费达7544亿元。十年间,保险公司数量增加了39个,翻了2.5倍；市场保费增加6000多亿元,翻了6.7倍。
业内人士认为,车险费率改革实施之后,保险公司的差异化会慢慢凸显。三大财险公司的费率优势将得以体现,而中小保险公司可能为了保住市场而采取行业平均附加费用率。
目前,商业车险最低允许的折扣是7折；电话及网络销售的专用车险,可以在7折基础上再优惠15%。根据费率改革方案,财产保险公司选择使用商业车险示范条款的,可分别在上下15%范围内,自主制定“核保系数”和“渠道系数”费率调整方案。超过保监会规定自主调整范围的,应单独向保监会报批。保监会将根据保险市场发展水平,不断扩大财产保险公司费率调整自主权。
上述人士指出,在行业纯风险保费一致的基础上,留有这两个系数可以实现各家公司差异化。这两个系数都可以优惠到0.85%,总的优惠折扣为0.7225%。如果再考虑无赔款优待系数,肯定会突破原来最低的优惠限制。
此外,按照保监会的改革意图,以往年度出险赔付记录、交通违法记录等有望作为重要系数,没有出险赔付将有一定的优待,直接可以节省保费。在保险公司看来,如果交通违法次数多,出险几率可能会增大,保险公司可能会视为潜在的高风险客户,提高保费。