车船税“小福利”难撬动新能源车销量

导读： 业内人士认为,尽管车船税“福利”涉及金额不大,对终端市场影响较小,难以撬动销量,但对车市释放了一个鼓励环保的信号。
意在鼓励环保的小排量车型
对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称,新政策透露出两大信号。首先,鼓励节能环保的小排量车型,之前国家相应的环保政策以及对车企燃油消耗限值的规定,使众多车企纷纷加大了1.4T、1.6T等涡轮增压车型的投放,而此次政策将是对车企偏重投放节能产品行为的进一步鼓励。其次,继续推动新能源汽车产业加速前行,新政策有利于与其他新能源汽车产业扶持政策形成叠加效应,从而进一步增强新能源汽车对潜在消费者的吸引力。 相比去年,新能源车型愈加丰富。
记者获悉,目前消费者可以在惠州购买秦、众泰 云100 、IEV4及IEV5等新能源轿车。 感觉新能源车是叫好不叫座,咨询的人多,但实际购买的并不多。政府部门需要对新能源车重视才能拉动销量,比如充电站建设,新能源补贴落实等,要让市民买了电动车后没有后顾之忧。 惠州金诺得江淮4S店市场部相关负责人邓经理说。
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纯电动汽车发展仍多阻碍
相关统计数据表明,今年4月份我国新能源汽车产量同比增长1.5倍、达到9000多辆。其中,纯电动乘用车生产4790辆,同比增长119%.而1-4月,我国新能源汽车累计产量同比增长近3倍,达到3.44万辆。 近年来,国家针对新能源车推出多项实用的利好政策,刺激私人消费。 明华有道咨询公司总监封士明表示,但也需要看到,纯电动汽车的性能、价格、配套设施等未能达到消费者期望,因而纯电动汽车市场发展仍有不少阻碍因素。