高速行驶中车间距离的保持

在干燥干直的路面和轮胎较新的情况-卜一般车间距离应按车辆每小时行驶距离的l吼汁算,即时速为80公里,车间距离应为80米,寸速为100公里,车间距离应为100米。如果遇到雨、雪、雾天气或路面较湿时,行车间距应加大一倍,夜间行车车间距离也需加大。如果前方有大型客车．货运车,车间距离应比一般车辆拉得更大一些。
行车间距的掌握有一定的科学道理,行车间距过小,在前车紧急制动时容易发生追尾麦故,行车间距拉得过大,定会有车辆挤入,这样就会增加车辆之间的交会点,增大引发事故的因素,如果无车从旁挤入,则会降低道路的通过性能。
安全车距应大于车辆制动非安全区。制动非安全区,是指正驾驶员采取制动措施时,车辆在行进中所产生的动能不能；川”全部消失或转换为其它能量,因此；总是推动车辆继续行驶一段距离,在这段距离内随时都有发生事故的可能性,所以,车辆制动寸必然行进的距离是制动非安全区。非安全区的大小与驾驶员的反应速度、操作技能、车辆行驶速度、路面状况、载重量及制动性能等因素有直接联系,在确定行车间距时,应亢分考虑这些因素,在前车突然制动停车时,后车立即制动并使之保证不撞前车,以此来确定制动非安全区的范围,这一范围的确认可参照高速公路旁标明的尺度,并以此为基准,拉开与前车的距离。

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