减少汽车空调热负荷的途径

由试验知道,在汽车空调的热负荷中,太阳辐射热形成的热负荷,车内外温差形成的热负荷以及密封泄漏和通风形成的热负荷占的比例最大：减少汽车空调的热负荷,就要首先着眼于这几个方面,可采取的措施有：
(1)选择合理的车身内外空气参数,即合理的空调设计工况,可知,过大温差影响经济性(因为蒸发温度要低),过小的温差影响舒适性：
(2)改善隔热结构,降低传热系数,在保证车身外壳的强度和刚度的前提下,尽量缩小车身骨架与外壳的接触面积,并在接触面上涂隔热胶。
②采用高热阻的隔热材料或加大隔热材料的厚度：
(3)车身外表采用浅颜色和粗糙度要小。
车身外表的颜色、粗糙度对传热有明显影响,因为由0=plF甽知表面吸收(吸热)系数户直接影响车身热负荷。随着表面颜色的加深、光亮程度的减低,表面粗糙度／的增大、尘土污垢的附着,吸热量随之增加：并且与表面积F的大小成正比。试验表明：表面光滑的铁板,白色对太阳辐射的吸收量仅是黑色的一半,而长期使用后,吸收系数却达到90％以上,这也是旧车空调效果下降的原因之一：因此对空凋汽车,车身外表宜采用浅而光亮的颜色,表面要平整光洁：若嫌颜色过于单涧,可把深色线条图案加在零线以下部位：对车身内表面,同样要求色浅。
(4)采用防辐射玻璃材料和遮阳措施—
几种用热喷涂法着色的热反射玻璃,热吸收玻璃的特性见表2-5：可见采用吸热玻璃和反射玻璃使太阳辐射热的传人明显减少。

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