发动机的温度与油料的节约和浪费有直接关系

发动机的温度与油料的节约和浪费有直接关系,发动机过凉或过热都对节油不利。
(1)有利于节油的发动机温度。发动机温度过低会增加油耗,同样,发动机温度过高也会使油耗大幅度增加。测试结果表明,发动机工作温度超过lOO~C时,要比80—90℃时多耗油60％哼而发动机温度低于30’C时,也会增加油耗。因此,控制发动帆温度,是节约油料的重要环节。那么,什么样的温度是节约油料的最佳温度呢?一股情况下,节约油料的合适温度是,发动机冷却液的温度在80—90C间,发动机罩下的温度在30—40、C之间。
(2)预热升温对节油的作用。在发动机温度过低时,如果直接起动发动机,既加大了气缸的磨损,文增加了油耗。据测算,仅靠发动机运转升温,从OC上升到40℃,需要消耗油料l升,而从20C上升到40℃耗油0．87升。耗油的主要原因是,发动机温度过低时,汽油雾化不充分,不能形成足够浓度的混合气体,大量没有气化的汽油进入燃烧室造成燃烧不完全,白白被排掉了,这就必然造成浪费。如果使用其它方法给发动机预热升温,可以明显节约油料。预热发动机的主要方法有两种,一种是加注热水预热,再一种是明火烘烤发动机升温。为了安全,一般多采用前一种办法,即向发动机冷却系中加注热水,加注水的温度越高,发动机机体升温越快,当冷却液温度上升到70C时,再起动发动机,就可以节省许多汽油。
(3)降低发动机温度对节油的影响。当发动机温度超过100℃时,再强行坚持开车,必然会大量增加油耗,为了节约油料的,应设法把发动机的温度迅速降下来。降低发动机温度的方法比较简单,一种方法是更换冷却液,另一种方法是停车,打开发动机盖,通过空气的流通使散热加快,这样也可降低发动机的温度。

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