汽车三包10月起实施部分车种延保先行

日前,国家质检总局公布《家用产品修理、更换、退货责任规定》,并将于今年10月1日起实施。届时,我国家用汽车产品的消费者将享受到三包服务。历时8年讨论,汽车三包政策可谓万众期待。此次出台的汽车三包政策有哪些规定？又能保护消费者的哪些权利？如果遇到争议,将如何解决？它将对今后的汽车市场带来哪些影响？昨天,记者分别进行了采访。
【新规解读】家用汽车产品指什么？根据规定,家用汽车产品是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。不过,家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的,经营者对所涉及产品质量问题,可以不承担三包责任。三包有效期多长？新规明确规定了家用汽车产品的保修期和三包有效期。保修期内出现产品质量问题,可以免费修理；在三包有效期内,如果符合规定的退货条件、换货条件,消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。新规规定,保修期限是不低于3年或者行驶里程6万公里,三包有效期限是不低于两年或者行驶里程5万公里。家用汽车产品保修期和三包有效期,自销售者开具购车发票之日起计算。哪些情形包退？从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内,出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏；严重的安全性能故障累计两次修理仍然没有排除故障,或出现新的严重安全性能故障；发动机、变速器累计更换两次,或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次,仍然不能正常使用。除此之外,在三包有效期内,如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车；如果符合更换条件,但销售者没有同品牌、同型号或配置不低于原车的汽车,消费者可以选择退货。出现争议怎么办？根据规定,汽车三包责任发生争议的,消费者可与经营者协商解决；可依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可依法向质监等有关行政部门申诉进行处理。此外,双方可以根据协议申请仲裁,也可以依法向人民法院起诉。业内人士解释说,汽车不同于其他商品,消费者除了运用常规途径维权外,省级以上质监部门可以组织建立三包责任争议处理技术咨询人员专家库,为争议处理提供技术咨询。专家库的运用,可以由争议双方,可以由第三方组织机构,也可以由质监等相关部门从专家库来选择。这也是基于汽车产品的特点,包括汽车产品使用过程中的诸多因素,维保、使用环境等等考虑而作的专门规定。
【新规亮点】三包凭证明示零部件、易损件新规中规定,在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证,由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期,由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围,应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定。修理日超过5日,需提供备用车。在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题,每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起,至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的,以一日计。消费者退车需支付合理使用补偿费,按照新规更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。合理使用补偿费用的计算公式为：｛［(车价款(元)&tim;行驶里程(公里)］/1000｝n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。家用汽车产品更换或者退货的,发生的税费按照国家有关规定执行。帮您算账记者按照补偿公式进行了一个计算。假设消费者在购买汽车时支付的车款为15万元,行驶里程为2000公里,那么这位消费者在退货时应该支付的补偿费用为：[（15万元2000公里）/1000]（0.5%~0.8%）。所以,消费者需要支付的补偿费在1500元2400元。
【新规影响】的压力最大目前已经感到巨大的压力了。市区某国产汽车品牌负责人李先生说,早在第一次征求意见稿公布后,厂家就在浙江召开了专题会议,商讨应对之策。他坦言,与强大的合资品牌相比,的技术力量还不强,产品质量还不太过硬。对照征求意见第二稿,退车的比例应该不小。李先生还表示,除了产品的质量等因素,目前的消费环境也未成熟。他们在日常经营过程中,就遇到过消费者使用不当造成同一部件连续损坏的案例,甚至出现消费者为了达到换车或获得赔偿的目的,恶意人为损坏的极端事件。换修会得到抑制不过,三包规定肯定会促进整个汽车行业的质量提升。记者在采访时,所有都认为,汽车三包实施后,汽车产品的质量和厂商的服务意识都会大幅提升。一业内人士介绍,三包明确了汽车厂商的退换责任,这将倒逼厂家提高质量,否则将面临大量退车及巨大经济损失。同时,对汽车售后服务也提出新的要求,一直备受诟病的换修现象,也会得到抑制。某日系车负责人介绍,三包提前近10个月时间发布,目的就是让汽车厂家及4S店有足够时间准备。据了解,2012年,许多品牌都就三包规则进行了专题学习研究。全年前抑后扬许多车主都对千呼万唤始出来的汽车三包举双手赞成。一位市民表示,尽管三包才刚刚出台,最终的实施情况还不得而知,但相对于过去,肯定是一大进步。汽车消费者的权益,又多了一道保障。我准备等到年底三包实施后再去买车。昨天,市民小瞿调整了购车计划。他本来打算在七八月车市淡季、价格相对便宜时买车,现在既然三包从10月1日起正式出台,我买车索性再往后推推。类似于小瞿的想法,在昨天的车市中已经有所反应城区某日系车4S店的工作人员说,许多客户都对三包表示关注,并可能会影响购车计划。就这一点,他们已经上报厂方,准备积极应对。
如果消费者观望情绪较浓,不排除厂商提前出台应对措施。这些情况不三包易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的；在包修期和三包有效期内,消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的；因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的；因不可抗力造成损坏的；无有效发票和三包凭证的。