【摘要】航班延误险本该是很受欢迎的新险种，但是保险公司近来发现在这一险种上的业绩并不好，原因在其理赔程序太麻烦，而且即便不购买“航班延误险”，旅客遇到航班延误情况仍有可能获得一定的经济补偿。
今年4月底，平安保险公司在天津机场推出了“航班延误险”这一新险种，并在天津机场隔离区内保险销售柜台正式上线销售。昨天，相关销售人员表示，“航班延误险”开售以来，销售情况一般，前来购买的多为商务旅客，个人旅客购买这一险种的还是少数。
不少民航业内人士表示，虽然目前不少销售保险、机票的电子商务平台或是航空公司、机场都相继推出了“航班延误险”。由于“航班延误险”是小险种且购险费用需要旅客自掏腰包，相较于那些同等售价、但赔偿金却高出几十甚至上百倍的航空意外险，大多旅客自然倾心后者，投保人身和财产安全。
此外，根据中国民航相关条例规定，由航空公司自身原因造成的航班延误，超过4小时，需对旅客进行补偿。这也就表明，即便不购买“航班延误险”，旅客遇到航班延误情况仍有可能获得一定的经济补偿，这也是许多旅客不愿购买“航班延误险”的原因。
在理赔程序方面，航班延误险也比较复杂。另外，各类“航空延误险”对于如何界定延误，都有不同的标准，有些是按照航班起飞时间计算，有些则是按到达时间计算。有些保险还规定，由天气等不可抗力引发的延误，不在保障范围之内，这也造成了消费者在维权时相对弱势。
提示：航班延误险应该在保证基本档险种的同时，推出一些价格较高、赔付也高的品种供消费者选择。因为有些情况下，航班延误对旅客造成的间接损失可能巨大，比如耽误签约、错过重要商机之类。
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