什么是代位求偿 是否能更好的保障消费者权益

　　“无责不赔”是在2011年被曝出的说白了汽车保险那些霸王条款之一，曾引起社会发展的明显关心。为了更好地处理这个问题，上年起中国保险监督管理委员会及中保协逐渐探寻在汽车保险行业执行“代位求偿”体制，2011年8月份北京市变成全国首个示范点该体制的地域。

　　代位求偿就是指车子出过后，假如肇事者方不肯赔付或不配合，无责方买车人可将追偿权转入自身购买保险的车险公司，让车险公司先垫款赔偿费，随后车险公司再向肇事者方或其所属车险公司追索商业保险赔偿费

　　福州市张先生说，他上年遇到过一次无责索赔安全事故，另一方负承担全部责任，但不愿垫检修款。张先生只能先汽车保养，花了400多元化，以后另一方不肯出面，直到如今还没领钱，只能认栽。除此之外无责索赔也有其他难题。有的承担全部责任买车人垫付后，无责方不肯相互配合出示税票，最后造成 承担全部责任方垫付后，沒有无责方的检修税票而不可以索赔。

　　为了更好地破译无责索赔难点，保险业上线代位求偿服务平台。换句话说，安全事故产生后，假如肇事者方不配合，无责方只必须向自己车险公司申请办理索赔就可以了，追索支配权则转入车险公司。

　　这一服务平台上年运作至今，保险行业之外的很多人都不清楚，因而尽管上线近一年，但申办者屈指可数。阳光产险福建子公司索赔部有关责任人刘昌云说：“全部保险行业申请办理代位求偿的总数都非常少，大家企业2020年只审理了一单。”都邦等好几家车险公司体现的状况，也认证了他的叫法。

　　代位求偿服务平台发布后，本省23家资产车险公司申请办理代位求偿，都不会再有技术性阻碍，并且只需买车人明确提出，车险公司就不可以回绝。

　　“假如碰到义务方沒有购买保险或保险金额不够的状况，车险公司追索难以取得成功，一般要根据请律师打官司处理。”一位专业人士告知新闻记者，以前有报导称，2010年某资产车险公司履行代位求偿权的案子有125笔，追索取得成功的只有1笔。