迪马欲拿保险牌照

　　【摘要】据了解，日前，迪马股份发布公告称，公司全资子公司重庆迪马工业有限责任公司(以下简称迪马工业)拟最高出资2亿元，发起筹建三峡人寿保险股份有限公司(以下简称三峡人寿)，迪马欲拿保险牌照。

　　根据迪马股份筹建三峡人寿的公告，此事已获得迪马股份董事会审议通过，但不必经过股东会审议。拟筹建的三峡人寿预计总注册资本10亿元，其中迪马工业出资最高不超过2亿元，持股比例最高不超总股本的20%。

　　据悉，迪马工业主要是迪马股份旗下生产专用车业务的核心平台，在2014年母公司73.5亿元营业收入构成中占比13.46%，虽然占比略有下降，但仍然揽金9.85亿元，同比增长近12%。

　　迪马股份方面表示，按照《保险法》的规定，迪马工业符合设立保险公司主要股东的资格条件。那么，为何迪马工业的出资比例不超过20%?《每日经济新闻》记者了解到，在保监会2013年出台的《关于〈保险公司股权管理办法〉第四条有关问题的通知》中提到，考虑到新设公司治理和内控体系尚不成熟稳定，股东对保险业的投资和管理能力也较弱，单一股东高比例控股很有可能造成公司治理风险。

　　如果持股比例超过20%，上述《通知》规定了相关股东包括最近一年年末总资产不少于100亿元、净资产达到总资产的30%以上、累计对外长期股权投资不超过净资产，要求投资保险行业3年以上，且具有持续出资能力和管理能力。

　　在亚信控股集团董秘荣腾洪看来，去年保险业“新国十条”出台之后，保监会鼓励民资参与设立保险公司，迪马股份刚好遇到了这个政策利好。

　　迪马工业作为主发起人，参与筹建投资寿险企业，在直观上与自身业务的关联度似乎并不大。荣腾则洪认为，关键要看未来三峡人寿的业务经营范围，如果它将来涉及车险、财险等相关业务，与专用车似乎就有了联系。

　　提示：目前保险业的发展是有目共睹的，而迪马筹资三峡人寿保险股份有限公司也是出于发展的目的，并且迪马正赶上了保险业“新国十条”政策，这将会更加有利于新筹建的三峡人寿的发展。