女大学生埃航遇难 如果遭遇空难该怎么办? 航空意外保险保障空难吗?

　　3月10日，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在飞行途中发生意外事故，于上午8点44分失去联系，在比绍夫图附近坠毁。失事客机机型为波音737MAX8，共载有149名乘客和8名机组人员，乘客中有8名中国人。已经确认没有幸存者。目前事故原因正在调查中。埃航坠机遇难者中，有一名金华兰溪女大学生，即将大学毕业。

　　逝者已矣，为逝者悼哀，希望他们一路走好，愿他们早日安息，希望遇难的原因早日明朗，也希望逝者遗体早日归乡。飞机出事故的概率是较小的，也是比较安全的，但飞机一但出事，那基本上就是大事。那么如果遭遇空难该怎么办?航空意外保险保障空难吗?下面，小编就给大家详细的说说。

如果遭遇空难该怎么办

　　1、系好安全带别穿高跟鞋。

　　首先让我们了解一下空难中的三个主要“杀手”：一是飞机坠地时的巨大冲击力;二是飞机燃烧时的火焰;三是燃烧产生的有毒烟雾。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外还记住，高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。

　　2、机尾比头等舱更安全。

　　在坐飞机时，到底有没有更加安全的位置呢?美航空学专家戴维·诺兰提出关于“位置幸存说”的观点。

　　诺兰认为,飞机后部的座位安全性更高，“同身处前几排的乘客相比,离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”“你高速行进时撞上某物,显然前部比后部受损会更严重”诺兰说，“飞机不会倒退着撞山。”

　　航空安全专家艾德·加利亚教授建议乘客选择在出口5排范围内的座位，出口在机舱前、中或后端皆可，越靠近出口越可能顺利逃生，而靠走道的座位比靠窗座位稍好。

　　3、起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。

　　《幸存者俱乐部》一书的作者本·沙德指出，一上飞机就忙着看报、喝酒、看电影或睡觉很不好。她提醒乘客保持警惕，尤其要注意起飞后3分钟与降落前8分钟。研究显示，80%空难发生在这两个时间段。

　　4、赶快逃离残骸。

　　在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。逃离飞机以后，根据飞机坠毁的地点决定下一步行动。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为那些残骸可能爆炸，也可能沉入水底。

航空意外保险保障空难吗

　　对于经常做飞机的人来说，航空意外伤害险有着重要意义。那么，你是否摘掉航空意外险究竟重要在哪呢?而在投保航意险过程中又需要注意什么问题呢?本文主要通过这两方面简要分析了航空意外险，并通过案例说明了航空意外险的重要作用及灾难发生后应当采取的措施。

　　保险的责任范围是：

　　(1)由于航空器遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪。在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其他危难事故发生抛弃行为所造成的损失。

　　(2)保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失。

　　(3)保险货物因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此所引起的包装破裂而造成的损失。

　　(4)凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏致使保藏货物腐烂的损失。

　　(5)保险货物因遭受偷盗或提不着货的损失。

　　(6)在装货、卸货和地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保险货物的损失。

　　航空保险正在不断巩固与发展中，它对促进我国民航的发展起到了积极的保障作用。

　　总结：为逝者哀悼，还是那句话，防范于未然，保险一定要尽早购买，早买早安心。