车损保险投保索赔有妙招

大量车损保险投保、理赔案例表明，认真研读保险条款，精打细算理性索赔，是车主购买车损保险、出险索赔时需要切记的一大宝典、一个妙招。其中奥秘，还是听听保险专家的建议吧。

除外责任要切记。车辆损失保险是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。但车损保险也有种种除外责任，如爆胎、车身自然老化、车内危险物爆炸和车辆涉水行驶引起的发动机损害，以及车辆碰撞事故后继续使用致使损失扩大的，保险公司是不进行赔偿的，需要引起注意。

情况一：炎炎烈日下，如果汽车轮胎充气太足，再遇上暴晒过的路面，很容易引发爆胎。据了解，对于爆胎引起的轮胎本身的损失，保险公司是不予赔偿的。为此专家提醒：夏天，汽车轮胎内的气最好不要太足，在行车时也不要速度太快，当心因轮胎引发意外事故而为自己造成无法弥补的多重损失。

情况二：许多车主对车辆表面的划痕和擦伤常常是听之任之，这是错误的。夏季来临，暴晒和雨淋会使车子划痕部位底漆剥落或锈蚀。对于这种原因造成的车表损失被保险公司称为自然损坏，保险公司也不予赔偿。为此，车身上有划痕时，一定要及时通知保险公司，及时进行理赔，并及早修复车辆划痕。

情况三：许多车友喜欢在车内放上平日里自己常用的小东西如打火机、芳香剂和发胶等，但在炎热的夏天，这些小东西经过暴晒很容易引发爆炸，对此保险公司不会赔偿。为此清理车内的易爆物品，当心因自己的一些细小习惯而造成严重损失。

情况四：夏天是台风多雨季节，一旦暴雨来临，路面的坑坑洼洼中就会积聚不少雨水，如果在这样的天气中行车，遇到深坑就会淹到发动机，还会导致发动机受损，若在水中启动更容易让发动机损毁。但是，对于机动车辆因在水中发动而导致的发动机损毁，保险公司不予赔偿。因此，在水中行车积水很深时，一定不要轻易冒险涉水，有时宁可选择公共交通出门，当心淹坏了发动机而让自己去尝苦果。

注意事项别忘记。车损保险是车辆商业险中最为重要的险种之一，车辆受损后将可得到保障。在购买车损保险时需要注意以下三点：

一要注意投保车辆是否足额投保。若保险单中车辆价值与车损险的保险金额一致则属于足额投保，若不一致时为不足额投保，出险后会按比例赔付车损险的损失。

二要注意弄清事故责任的赔偿。因保险条款中负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%。被保险机动车的损失应由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%；被保险人根据有关法律法规规定选择协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为20%。

三要注意特别约定内容。保险单中有一项为保险公司与客户之间的特别约定，建议承保时要弄清特别约定中是否有免赔特约的问题，这样在缴纳车损险以及发生事故后的理赔金额计算上才不至于出错。

报案前最好先算账。通常情况下，同一辆车每年的商业保险费，最低与最高相比相差近1倍，理赔次数越多，保费上涨就越多。自从实行保费浮动与车辆理赔次数挂钩后，保费与理赔次数浮动中，就出现了几个临界点，例如，理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费增加几百元。假如一辆轿车已经报案理赔2次，年内车辆第3次出现小事故，而这次小事故中维修费用若低于保费的10%，那么，报案理赔反而不划算：虽然修车不掏一分钱，但是来年续保保费会增加10%。两者相比较，保费增加额比车辆维修费用还多。

目前，基本上所有保险公司，在车险方面的浮动机制，都与上一年度车主的保险理赔次数有关。但是，理赔次数并不等同于报案次数。如果报案、定损后车主不去办理赔付，依然不算理赔。而保费浮动系数只与理赔次数有关，与理赔金额无关。所以，车主在理赔前先要算一笔账，看找保险公司理赔是否划算。

保险专家表示，车辆出现事故后，报不报保险公司理赔最简单、直观的判断办法，就是看车辆维修费用是否超过保费总额的10%，如果低于10%，自己掏腰包私了更划算些，相反，如果高于10%则要报案理赔。