再跨界——保险业倒逼修车价格合理回归

10月31日，中国保险产业协会与我国汽车修理产业协会（下称“两研究会”）初次协同公布的消费者车辆养护负担指数表明，不一样品牌汽车、车型中间的养护负担相距超出8倍。在其中公布的一百个调查样版车型中最大的车型——梅赛德斯奔驰新款奔驰CLS级的消费者，其养护负担指数达到42.37，即每一百公里的养护花费为42.37元，令许多消费者目瞪口呆。

指数遮盖汽车消费贷款全周期时间

实际上，这已并不是两研究会第一次联合在汽车交易市场“大展身手”了。为进一步服务社会是社会经济发展，提高消费者自主权，正确引导学会理财，推动汽车修理价格实惠重归，2014年4月份，两研究会初次协同公布18种普遍车型的整车配件零整比和50项易损件配件零整比，揭秘“北京市奔驰C级W204的整车配件零整比为1273%”，即拆换全部零配件的花费能够选购12.73辆新汽车，驱使汽车零部件迈入减价潮。2015年4月28日，两研究会协同公布车辆消费者常见配件负担指数，引进安全事故产生损率，另外揭秘“2010梅赛德斯奔驰奔驰A级的常见配件负担指数最大，为39.66，与标值最少的车型相距超出7倍”，促使与平时养车费用息息相关的低使用价值、高损害频率的配件造成普遍关心。

2020年，为让车辆消费者的检修成本费开支更全透明、更公平公正、更有效，两研究会在汽车零整比指数科研成果的基本上，逐步推进和拓展科学研究范畴，初次对于消费者在车辆周期时间养护层面的花费负担开展了调查，并将科研成果列入汽车零整比指数编码序列，基本搭建进行由汽车零整比指数、消费者常见配件负担指数、消费者养护负担指数三个相互之间关系的数据信息支撑点的指数管理体系，以客观性体现消费者在买车、出行、汽车保养全过程中养车费用的转变状况。到此，汽车零整比100指数管理体系已变成遮盖消费者买车、出行、汽车保养全周期时间的经济参考指标值。

汽车维修保养销售市场“乱象丛生”

消费者自新汽车应用生效日，周期时间养护花费针对买车人而言便是一项刚度开支，包含养护需要的汽车机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤清器、点火线圈、制动液、汽车防冻液等配件的价钱和检修人力花费。

依照各车辆服务器生产厂家派发给买车人的《保养手册》、《用户手册》中所注明的提议维护保养周期时间和养护新项目，两研究会收集了各车型的周期时间养护花费，统计分析了养护周期时间外需拆换的配件及人力施工时间的成本费，除于60000的比率，再乘于100，进而做成消费者养护负担指数。指数的标值便是买车人每一百公里养护需要的花费，而指数的高矮便是考量买车人养护负担的高矮。消费者养护负担指数为众多车主观因素、量化分析地呈现了中国销售市场流行车型的养护负担状况。

调查发觉，不一样品牌汽车、车型中间的养护负担差别很大，特别是在在同样价钱区段、同样行车里程数内，各车型周期时间养护成本费也差别极大。另外，工作员在调查全过程中以买车人真实身份感受维护保养服务项目时，发觉仍有一部分汽车4S店未积极向消费者详尽公示公告周期时间养护的零配件价钱及人工费，或未将有关的收费标准贴到于显著的部位，该类不标准的实际操作将危害消费者本身利益的维护保养，也不利买车人在消費中作出客观的挑选。

对于此事，两研究会提议，消费者在收到新汽车之后，尽量要检查《保修和保养手册》或《用户手册》是不是跟车交货，并要细心阅读手册中，汽车生产厂家针对车子整车品质质保的表明及其周期时间内对不一样零部件的质保里程数或時间的承诺，防止因汽车4S店的欺诈宣传策划过多检修。另外，还要防止因不按照规定的里程数或间隔时间开展维护保养而造成 质保理赔无效。

韩系车配件价居高不下

两研究会还另外开展了汽车零整比系列产品指数科研成果的第六期公布（价钱数据信息截止到9月）。当期汽车零整比100指数为330.02%；消费者常见配件负担100指数为14.45，二项指数较2020年4月均呈小幅度增涨趋势。

尽管总体看来二项指数的转变并不大，但各车型二项指数的跌涨则分裂很大。在其中，汽车零整比增涨的有44个车型，降低的有38个车型，其他18个车型沒有转变；消费者常见配件负担指数增涨的有35个车型，降低的仅为17个车型，其他48个车型沒有转变。

就增涨车型的知名品牌看来，配件价钱变动的主要是韩范知名品牌，在二项指数上涨幅度居前的十个车型中，韩范知名品牌均占据6个，分别是车风悦达起亚4个车型，北京现代两个车型，2个知名品牌集团旗下系列产品车型的配件价钱均大幅度增涨。两研究会表明，在历年来汽车零整比科学研究和公布的正确引导下，车辆配件价钱整体展现稳定并客观重归的情况下，韩范知名品牌车型配件价钱逆势升高，尤其是与消费者平时养车费用息息相关的常见配件价钱出现异常增涨，加剧了消费者养车费用负担，亟需造成众多消费者的关心。

除此之外，为促进二手事故车设备维修工时规范化管理，两研究会仍在上年基本创建了中国普遍车型喷涂检修工时定额规范。2020年，两研究会依据总体工作计划，授权委托中保研新能源技术研究所不断进行汽车补漆检修工时定额规范的认证和拓展科学研究，选择好几个知名品牌的意味着车型，执行喷涂检修工时定额和工作流程的评测工作中，对早期创建的设备维修工时管理体系开展认证。据了解，协同协作组下一步拟在认证科学研究的基本上，对汽车补漆检修工时定额规范开展健全和提升，积极推进与检修销售市场目前规范的结合，促进将科研成果向具体运用的转换，并向社会发展公布公布，进一步提高消費清晰度。