枪打出头鸟，专打车险违规大公司！银保监严厉打击车险违规反弹乱象！

如今疫情尚未过去，车险违规又反弹，监管下令打预防针。3月13日，银保监会发文透露，车险乱象有所反弹，督促各地派出机构“冒头”就打，盯紧大公司，同时警告各公司在车险改革前勿“抢跑犯规”。

车险，财险板块的第一大险种，与财险公司几近“一荣俱荣，一损俱损”。从商车费改到“报行合一”，再至如今的车险“备案制”，监管对车险领域的重视程度，始终如一。面对新冠肺炎的侵袭，监管更是从产品设计、保障范围、保障期限等方面给予相应指导。但随着抗“疫”大战的收尾，部分不安分苗头再次显露。

近日银保监会就规范车险市场秩序等问题向各银保监局、各财险公司下发重要文件，矛头直指随着各地复工复产而出现的车险乱象反弹、跨区域抢单等问题。

监管指出，随着新冠肺炎得到有效防控，中、低风险地区各行各业开始复工复产，而车险乱象苗头也有所反弹。如：

1、跨区域抢单；2、高手续费滋生；3、虚列费用等

针对车险经营中的乱象问题，此次监管发声“标本兼治”，从源头遏制基层机构违法违规行为。具体为以下措施：

一、治理上：全流程自查自纠

对此，监管下发的《通知》中明确表示，各家财险公司要牢固树立新发展理念，从根本上扭转重份额、重规模、轻质量、轻效益的错误观念，强化依法合规经营意识，履行好高质量发展和合规经营的主体责任。

另外，各财险公司要自觉从承保、理赔、费用、服务等经营管理方面开展自查自纠，提高数据真实性，切实加强分支机构管理和队伍建设，加强风险防范，守住合规底线。

二、考核上：优化指标，不搞“一刀切”

监管指出，疫情对车险的承保、理赔、服务等方面都带来较大影响。据有关统计，今年1月、2月全国汽车销量同比分别下降18%、约80%，汽车出行量也明显下降，一些地区的车险保单期限相应实行顺延或延迟缴纳保费。

为此，各财险公司要全面、深入准确分析疫情对车险经营管理带来的深刻变化和挑战，尊重市场实际和客观规律，及时调整优化考核指标，从源头上遏制基层机构违法违规行为。

当然，最重要的是，要根据各地区实际情况实行差别对待，不能搞考核指标“一刀切”。对湖北等受疫情影响较大、顺延保单期限较长的地区，应合理调降保费规模、业务增速、市场份额、承保利润等考核指标。


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