疫情期间各大保险公司车险业务反而大幅盈利，这是为何？

今年因疫情，收益受影响的行业不在少数，国内一季度GDP下滑了6.7%，各行各业均受到了较大冲击。经济寒冬之下，保险业却逆势而上，且财报出奇的好看，令一众行业心生羡慕， 这是怎么回事呢？

4月15日，中国平安公告称，2020年前3月累计原保费收入约2578.31亿元，依旧实现高质量增速。虽然以中国平安为代表的保险公司未透露一季度车险的营收占比。但是从2019年公布的财报看，车险占据比例依旧最大。

2019年平安产险实现原保费收入2709.30亿元，同比增长9.5%。其中，车险保费收入1943.15亿元，而非车险业务保费收入766.15亿元，可见车险占据比重之大。

美企退还保费

疫情期间保险行业利润大涨引起了外界关注，而背后的逻辑其实也不难理解。受疫情影响，国内消费者“足不出户”直接导致了汽车的长期停放，汽车减少通行导致汽车的出险率的降低，最终使得保险行业利润大幅增长。

众所周知，车险赔付第二年费用上涨，如果未出险第二年则可以减少保费，保险公司则在出险和未出险之间找到一个利润平衡点。那么保险公司减少赔付，真的可以实现利润最大化么？

近日，美国两家保险公司退还保费金额的新闻占据国内新闻热搜，并引起网民热议。

因疫情导致车险理赔率下降，美国Allstate和American Family计划返还约8亿美元车险保费。另有消息称，美国前进、Geico、利宝互助以及富升保险正计划采取类似措施。

美国前进保险公司除了为用户提供总额10亿美元的退款外，还提供包括退还4-5月保险费用的20%等其他服务。Geico称用户若在4月8日-10月7日之间购买或续约保险，将享受15%优惠；

美国利宝互助对旗下Liberty Mutual以及Safeco用户返还2个月保费的15%，总额约2.5亿美元。美国富升保险称旗下汽车保险用户，将自动收到4月份保费的25%返现。

针对疫情，国内保险公司也推出了一系列措施。记者注意到，今年2月，银保监会发文建议，研究探索适当延长相关保单的保险期限等政策，支持相关行业应对疫情挑战。

在具体执行中，部分保险公司将各地区保单期限自动顺延一个月或适当时间，有保险公司表示，如武汉地区的车险保单是顺延60天，其他各地顺延时间依据封产解禁时间各有不同。

事实证明，车险理赔率降低，保险公司利润确实会大涨，这一现象同样适用于国内。近期国内相关模型表明，由于交通事故数量的减少，索赔可能下降了约85％。

人寿保险公司理赔专员小张告诉《华夏时报》记者，在疫情期间，保险公司的理赔专员都比较清闲，主要是因为大街上跑的汽车很少，另外即使出险了，4S店不复工，或者零配件企业不复工导致无法修车，导致保险专员的工作量都比较少。

北京中升宝辉宝马4S店经理李先生告诉《华夏时报》记者，“买豪华品牌的车主几乎人人都上了全险，来修车的车主都是走的保险，往年1-2月是最忙的时节，但是今年赶上了疫情，我们的却没怎么接到保险公司的电话。”


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