佛山：保险额度被调低近80辆的士停运抗议

佛山新协力的士罢运,驶回公司停车场。佛山新协力的士有限公司(以下简称：新协力)欲调低出租车的商业保险额度,即不再给出租车购买大额商业保险,一旦出租车出现意外则由公司全额负担,但此举遭到试行的117辆出租车中的大多数司机抵制。昨日上午,该公司近80辆出租车停运抗议该措施,直至中午1时公司妥协才恢复正常运营。 停运5小时文华北市民打车受影响 昨日上午8时开始,一辆辆出租车开往文华北路新协力办公所在地。司机们分散在路的两边。出租车越聚越多,闲聊的司机们也越来越多,办公室一名工作人员出来,拿着本子记录停在停车场内的出租车车牌。
司机不踏入办公室,办公室的人员也不出来招呼司机们。但打车的市民可惨了,一名前往大沥的市民吴先生表示,他10点多在新协力附近拦车,路边的司机明确告诉他只能坐其他公司的,但是他连续打了几次另外三家出租车公司的电话,不巧附近都没有车,最终他只能走了20分钟,在海八路拦到了一辆出租车。 公司妥协重新购买保险 新协力总共有出租车1200余辆,本次停运的为2010年投入使用的117辆出租车,这批出租车的商业保险在今年8月30日到期。新协力只购买了交强险、乘客责任险以及最高保额5万元的小额商业保险。其他几批出租车商业保险虽没有到期,也有司机停运声援。一名司机表示,其他三家出租车公司都购买最高保额达到80万或100万元的商业保险,即俗称 全保 ,另外在全国范围内也没有听说那家出租车公司不购买 全保 ,虽然新协力有承诺超过5万元的意外险由公司承担,但他们认为公司的话不可信,因为没有合同约定。 昨日中午1时许,新协力同意重新购买商业保险,最高保额为50万元。随后,停运的司机们才陆续离开,重新工作。
省下保险钱给司机发奖金 昨日,新协力总经理梁敬恒称,公司每年的保费支出超过1000万。保险公司真正理赔的商业险并不多,每单超过5万元的少之又少。与其让保险公司赚钱,不如由企业自己支付出租车在意外状况下(除去司机利用出租车进行违法犯罪活动外)产生的费用,这样处理交通意外的速度也快,如果年底有余留,则作为奖金奖励没有违章和发生交通意外的司机。 梁敬恒认为,出租车司机都是企业聘用的,企业不购买商业保险和出租车司机其实没有多少关系,因为出租车出了意外,5万元以下由保险公司负责,5万元以上全部由公司负责,司机并不需要承担什么责任(刑事部分除外)。梁敬恒说,这次只能暂停,找一个合适的时机再推广。