大排量汽车购置税并非一成不变

汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。1.8排量汽车购置税的计算不同于1.6排量以及1.6排量以下的汽车购置税计算，业界普遍将排量在1．3Ｌ－1．5Ｌ的车型列为经济型轿车的范畴，1．6Ｌ车型定为中级车的入门级车型，但现在，购置税的调整使得1．6Ｌ排量的车型滑入经济型轿车的区间，1．8Ｌ则将成为中级车的开路先锋。所谓的大排量汽车，就是指排量在1.8及1.8以上的汽车。那么大排量汽车购置税如何计算呢？

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，车辆购置税的税率为10%。车辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。大排量汽车购置税是多少呢？据北京团车网资深团长讲，通常车辆购置税税率为10%，再结合车主所购买的汽车的开票价格就能够知道1.8排量汽车购置税是多少了。

汽车购置税中所指车价的10%，是指车价去掉增值税部分后按10%纳税。也就是应该是按车子的开票价格除掉1.17，再乘以10%的税率，得出的结果即是该车的车辆购置税金额。那下面我们举一个例子：我想买卡罗拉1.8GLX~i的那款，网上写15.48万，不知道要交多少税，谁知道全部做好要多少万么?

购置税是购车价格的8.547%.(1.8升排量的汽车不享受优惠)1.8GLX~i,15.48万.此车的购置税是:154800*8.547%=13230元。

汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。但是国家对购置税每年都有优惠政策小调整，2012年汽车购置税新优惠，跟2010年同期同车的征收标准不一样。

据了解，相关法律规定将2009年减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，按7.5%征收。也就是说2012按照新政，1.6L及以下车型国家购置税征收标准为10%，在2009年执行减半优惠期间，购买1.6升及以下排量汽车按5%缴纳购置税。梁先生09年买的马自达享受的是2009汽车购置税减半的优惠，而今年买的悦动是不能享受优惠的，所以才会出现同等价位的汽车不同购置税的情况。

也有专家分析，汽车购置税的政策也并非会一直一成不变，目前的购置税正处于一个长期的调整阶段，以后的调整方向可能不会将购置税税率定在统一的10%，而是根据乘用车的排量、客车的长度、火车的吨位等标准进行调整。所以，汽车购置税每年的优惠政策都有可能会进行调整，车主在计算购车费用时，需找到最新的购置税政策进行运算，才能得到精确的计算结果。但整体趋势明显是大排量汽车购置税居高。

在这种大排量汽车购置税居高的形势下，大排量车型将何去何从？有业内人士分析认为，尽管从目前来看小排量汽车的销售形势良好，但这种热销却并不足以维持今年全年，而对大排量车的销售也不必太担忧。从整体而言，市场面趋好，今年还会有一系列新的汽车消费鼓励政策出台，例如新能源汽车补贴政策、加大技术进步和技术改造、加快新旧汽车的更新等等，随着振兴规划实施细则的出台，汽车市场将会保持进一步增长。

而据了解，汽车厂家和经销商也并不会因为小排量汽车的增长而放弃对中、高级车市场的追逐，反而从现在开始加大了对大排量车的优惠力度。例如迈腾、思域、卡罗拉等品牌的1．8Ｌ车型，经过幅度不小的降价之后，已经接近甚至超过了购置税的优惠幅度。

目前，中高级车、豪华车依旧是汽车市场的利润主体，这种情况在短时间内不会发生大的变化。也就是说，小排量的销量会上升，但中高级车的销量并不见得会下滑多少，两者之间的挤出效应并不明显。但买高档大排量汽车，大排量汽车购置税确实令人望而生畏！