保骉车险破除车险行业亏损困局

　　【引言】众安保险做为网络保险的带头军，日前与中国平安保险合作发布了保骉车险，该车险可能依据客户的安全驾驶习惯性等多层次因素完成多元化标价。保骉车险早已在6省份进行第一批利率改革创新，并且还将伴随着二次费改一起营销推广大全国各地。

　　UBI出场
　　UBI(User Behavior Insurance)是一种互联网时代的新式商业保险，其理论基础是安全驾驶行为较安全性的司机应当得到保险费用特惠，保险费用在于具体安全驾驶時间、地址、实际安全驾驶方法或这种指标值的综合性考虑到，因而又被称作“驾车时才付保险费用”、“给你的安全驾驶方法付保险费用”或“根据里程数的车险”。
　　而此次投入市场的保骉车险将以合作共保的方式进行，借助众安保险、安全的大公共数据，以OBD(车截检测系统)、ADAS(高級安全驾驶輔助系统软件)、多路情景式理赔服务管理体系等自主创新技术性为驱动器，试图将多元化标价和精准服务等将来车险定义变成实际。
　　现阶段车险利率中间的差别早已十分显著。某保险公司有关人员详细介绍，现阶段车险销售市场有两个利率：一套是给中介服务市场销售的利率，一套是保险公司电話及直销模式的利率，这两个利率中间商业保险最少相距15%。针对同一辆车，不一样保险公司车险保险费用价差最大达30％。
　　商业保险界人员剖析，在我国，UBI生存在于保险公司是不是有充足的减价室内空间(并不是盈利)；保险公司目前风险分析工作能力是不是充足充足鉴别顾客；相关法律法规是不是容许。
　　而现阶段车险中介公司花费非常高，保险公司有空间去减价，新的UBI商品必然是企业销售+20%乃至30%之上的折扣优惠。保险公司把给方式的花费给顾客，用20%的价差吸引住顾客。尽管中国保险监督管理委员会在一切時间都是会对价钱开展各种各样限定，可是针对好的顾客，企业還是有充足的方式开展补助。

　　敌人的合作
　　最惠保创办人陈文志觉得，众安与安全合作保骉车险展示出我国保险市场对达标的、技术专业的第三方商业保险线下推广服务提供商的要求。如果有达标第三方服务提供商，众安保险做为一家互联网技术保险公司就不容易挑选与一个竞争者合作。
　　当初天平秤车辆保险公司第一家选用“单核心项目外包的降低成本方式”，将市场销售和现场勘查业务外包，后因销售市场上的公估企业不可以达到业务流程要求，迫不得已转型发展建造现场勘查团队。
　　伴随着愈来愈多互联网技术保险公司的发生，沒有线下推广的互联网技术保险公司对技术专业的第三方服务提供商要求就更急迫。那样的技术专业企业会根据二种方式发生：保险公司转型发展线下推广服务项目；运用网络平台融合传统式服务提供商而发生的新式服务提供商。
　　专业人士强调，众安保险与中国平安保险终归是竞争者，不太可能是长期性合作小伙伴，时下的合作是一个临时性的不稳定合作。众安保险是在沒有车险标价工作经验和线下推广服务能力的状况下，处于被动挑选与安全合作。这一合作将有益于众安开启车险局势。众安可既运用安全的标价工作能力、线下推广服务项目，还可使用安全的品牌塑造。公然安累积了一定的车险数据信息后，到时候如果有更强的第三方线下推广服务供应商，众安、安全的合作同盟就很有可能分裂，由于众安不容易期待自身的顾客变为竞争者的顾客。

　　提醒：保骉车险可能以合作共保的方法提升客户的感受度，在车险销售市场中具备一定的价格的优势。保骉车险的面世，可能让传统式的保险公司闻到在其中“风险”的味儿。于此同时，能够推动车险销售市场朝更强的方位发展趋势。