商业车险费率改革将启动试点

　　【摘要】商业车险费率问题一直备受各方的关注，它对车险业务、消费者利益等方面具有较大的影响。据调查获悉，商业车险费率改革试点将于近期启动。下面是具体情况。

　　近日，中国保监会副主席周延礼表示，目前正在抓紧推动商业车险费率改革工作，方案已基本做好，近期准备在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等地启动改革试点，并根据试点的情况推向全国。

　　在2014年7月，保监会以及中国保险行业协会，分别发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》征求意见稿。业内人士透露，商业车险的价格改革有望在2015年推出。

　　有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%；平安产险的综合成本率为94.4%。不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。

　　保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。比如一辆20万的bmw宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。

　　提示：现如今，保监会正在积极部署商业车险费率改革试点工作，不出意外的情况下，商业车险费率改革试点将于近期在山东、广西、重庆等地进行。不管怎样，险企和车主都应做好相关准备。