日系车被砸理赔成难题 保险公司给意见

受钓鱼岛事件影响，日系车无辜被砸、车主财物受损的个案在网上成为议论的焦点。赔还是不赔？这个问题一直困惑者保险公司。保险专家学者和保险从业人员都给出了各自意见。

近期，中国汽车工业协会的最新数据显示，8月在中国乘用车实现同比增长11.30%，而日系车却逆市下滑，销售增长同比下降2%，成为唯一负增长的车系。

　　销量下滑 日系车经销商谨小慎微

“金九银十”向来是汽车行业的销售旺季，但是日系车在8月就开始提前入冬。近期钓鱼岛事件使各种有关日系品牌的广告宣传活动、市场促销活动、品牌推广活动受到极大影响。

9月19日，《投资者报》记者来到北京一家东风本田汽车4S店，发现店门紧锁，店内虽然有工作人员但不开门营业。门前用于停放部分库存车辆的停车位上空空荡荡，停放店内的展车也都不见了踪影。

该店销售顾问张先生在接受《投资者报》记者采访时说，钓鱼岛事件对本店的销售业绩造成很大影响。9月17日~18日两天店里完全处于停店状态，现在展厅里的展车还在地库里面停着，车库的大门紧锁。近一个星期了，店里根本没有客户，一周也没有成交一台车。

　　被砸日系车主暂无法索赔

随着钓鱼岛事件的发酵，全国多个地区出现打砸等违法行为，不少日系车车主表示担忧保险公司到底有没有赔偿责任。

为此，《投资者报》记者分别致电人保、中国平安、中国人寿等多家受理车险业务的保险公司，均得到统一答复，“目前被砸车辆只能进行备案、定损。具体是否赔付还没接到上级下文。”

东风日产汽车经销商处驻店理赔员梁军先生对《投资者报》记者透露，目前被砸车辆车主能做的就是及时报案并过来定损。之后是否赔钱需要听从保险行业的保监会的决定。保监会一天不下文，谁都不敢说是否赔钱。

不仅北京地区，在被砸情况较为严重的广州、深圳、西安等地的保险理赔热线中记者均得到了同样的答复。从事多年保险工作的人保公司内部人士张清(化名)在接受《投资者报》记者采访时说：“目前，接待受理被砸车辆业务的人员，上级要求要谨慎处理。定损、核损都正常，只是理赔暂缓。虽然没有严格的定下不赔钱，但是按照保险公司与客户间签订的一系列条款，这样的案件应该是不予以理赔的，毕竟这属于人为因素。不过，我个人认为，保险公司还是有可能理赔的。”

《投资者报》记者在翻阅车险免责条款时发现，第二条下明确写有“战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用”一句。也就是说如果将游行活动定义为暴乱，那么保险公司将不予以赔付。

不过，一方面目前被砸车辆很少，另一方面该事件定义为暴乱的概率很小，保险公司应该会在一段时间之后对消费者作出相对合理的答复。

　　在停车场出险可向责任方索赔

“相对于在路上被围攻、打砸这样个别极端例子而言，日系车在停车场里被人故意划花、喷漆泄愤的个案可能会更多。”深圳一位保险业资深人士对南都记者表示，最近他就接到这样一个个案，车主将本田车停在一个收费停车场后去办事，回来发现车身被利器刮花，车身被喷上一行“爱国标语”。于是这位车主陷入了两难的境地，一是他将车开到4S店进行修理，但要自掏腰包；二是给相关保险公司电话报出险，但这次报案会被记录在案，第二年购买车险时享受不到优惠折扣。这最终的风险还是落在车主身上。

不过，阳光保险相关负责人表示，如果日系车车主在收费停车场遇到上述状况，其实可以先向停车场管理公司进行索赔。在深圳，停车场责任保险近几年得到快速推广，一般住宅社区、写字楼商业地产大厦等的物业公司都购买了停车场责任保险，车主可以向物业公司索赔，而物业公司可以按照保险合同向保险公司伸张权利。还有一种常见的情况是，车主购买了交强险、划痕险、玻璃险、防盗险、车上责任险等险种，车辆停靠在路边被其他物品碰撞、车身受损，找不到相关负责人，车辆的损失也可以得到赔偿。

　　日系车游行中被砸存在保险争议

对于日系车在游行过程中遭遇到被砸事件，现在保险业内也存在着不同的声音。支持保险公司赔偿的一方认为，在机动车保险的保险责任条文里，明确写到“保险期间内，保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，由于碰撞的原因造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险人依照保险合同约定负责赔偿”。中央财经大学保险学院教授郝演苏也支持这样的观点，他认为如果能找到肇事者进行取证的话，保险公司应该先对被砸车辆主车做出理赔。

但是，反对者认为，“因暴乱原因导致的保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿”。

南都记者从平安保险、阳光保险、太平洋保险等公司得到的反馈是，现在公司总部还没有对此类事件下发内部文件，因此不会作任何回应。而平安保险客服代表告诉南都记者，如果遇到此类情况的话，车主一定要在48小时内报案，定损额度在一万元以下的，在材料递交完整后的一周内，保险公司将会作出赔付。