甘肃一行人违章闯红灯 交警劝阻也不听

近日网上一条消息引起了网友的注意，甘肃一位大妈乱穿马路，交警说：“旁边就是路口，多绕几百米不就到了吗？”大妈反击：“人生能有多少个几百米，每天都绕几百米，那人生很大一部分就荒废了！”

这样的狡辩让人啼笑皆非，很多国人都把哲学用在这种狡辩上，将思辨变成一种油滑，而在公共问题上缺乏真正的思辨意识。这些人平常也会谈“法律信仰”，可仅仅只在自己处于弱势位置、寻求法律救助、法律对自己有利时，才想到“法治”；一旦处于某种强势位置、法律对自己不利、能从违法中获益时，眼中就没有法律，而成为阻碍“法治”的钉子户了。天天喊着法律，不过是指望别人守法，而自己是例外者，凌驾于法律之上，享受别人守法带来的便利。我们生活中这种“伪法治主义”者大行其道。

现在，这种行为之所以成为一个议题，是因为公民和交管部门都更加重视道路交通的规范和管理，而行人闯红灯恰恰是引发交通事故的一个重要原因。行人闯红灯被罚款，也理所当然地成为应时之举。不少人认为，西方发达国家行人乱穿马路乱闯红灯现象少，原因在于那些国家公民的整体素质高，其实这种认识并不全面。

根据《道路交通安全法》规定，发生交通事故后，机动车应负全责，除非行人故意才不承担责任。行人闯红灯，不是故意，所以只能理解为重大过失，但是司机还是要承担责任，但可以减轻司机的责任。因此，助长了一些人横穿马路的气焰。

此次，甘肃多地都严查行人闯红灯，动用了各种手段，协管员劝导，媒体曝光，交警罚款等等。但此次交通管理部门严查严罚“中国式过马路”，遇到了很大的阻力。这种阻力在法律上是完全站不住脚的，剩下的只能是像南京的那个大妈那样去诡辩了。

阻碍的理由无非有三：其一，闯红灯的人非常多，很多人已经养成闯红灯的习惯，处罚应该考虑到这个国情，法不责众，治理应该循序渐进；其二，以前闯红灯怎么不罚，现在突然开罚，让人受不了，不应该“运动式执法”；其三，交通规则存在问题，很多路口通行信号灯太短，或者机动车不讲规则，如果不闯红灯就很难过马路，行人是弱者，不应该处罚行人。其四，闯红灯只是一种不文明陋习，不应该以罚款方式去治理。

显然，这四个理由都是胡搅蛮缠，毫无道理。其一，违法的人多，并不就有了正当性；其二，以前闯红灯未被处罚，是法律执行不够，并非以前就可以闯红灯；其三，不能为“守法”设置条件，即使交通规则有问题，即使行人与机动车在路权分配上有问题，也不能成为可以违规闯红灯的理由。法律如果有问题，可以通过民主方式和立法程序去矫正，有问题的法律在修改前也应该遵守，这才是真正的法治精神。其四，不要再以轻飘飘的“不文明陋习”去辩护，闯红灯本身就是“交通违法行为”。

有人说行人闯红灯归根到底是素质上的问题，是这样的吗？综观世界各国，不少国家都采用严厉的措施来处罚闯红灯者。实际上，中国对于“闯红灯”的处罚，与一些国家相比，不论是机动车还是行人，处罚力度都相对较轻。在新加坡，闯红灯不仅意味着罚款，还面临着监禁；在美国和德国，闯红灯甚至与个人信用挂钩。

众多阻挠的理由归结到一条：这是长期以来交通管理中“弹簧式执法”惯出来的毛病。如果从法律实施开始，就严格执法，对过马路闯红灯的交通违法行为进行处罚，就没这么多理由了。可管理部门执法不严，先没把行人闯红灯当回事，行人当然也就有法不依，甚至误以为“红灯可以闯的，不闯才是傻瓜”。执法者的娇惯和纵容，最终使得行人不把红灯放在眼里，竭力阻碍“严查闯红灯”。