无锡高架道路超速违章 司机将被处罚

看到电子眼再减速？今后，想用这种办法逃避高架道路上的测速电子眼行不通了。据无锡市交巡警部门透露，目前已在高架道路上加装综合监测系统，而这个系统很重要的一个功能就是能够进行区间测速，根据距离和行驶时间计算车辆平均行驶速度，超速司机将受到处罚。

综合监测系统安装到位

这两天，住在新区的黄先生发现，这几天，从他家到市区的高架上，加装了不少电子探头，“是装在龙门架上的，是不是要加装测速探头了？”黄先生很是奇怪。原来，这是在江苏省公安厅的统一部署下，从本月开始在无锡高架道路安装的综合监测系统，主要有3方面的功能：卡口抓拍、货车违法抓拍以及区间测速，共设有8个点，基本覆盖无锡高架道路，“目前安装已经完成，正在进行调试，近期将投入使用。”指挥中心工作人员透露。

平均速度超速也将受罚

对于私家车主来说，本次加装监测系统带来的最大的影响是针对超速现象，由原本的定点测速向区间测速发展，对于熟悉路面情况的驾驶员来说，定点测速完全可以规避，一名有15年驾龄的老司机张师傅说，几年前有一天深夜，为了送一位外地的客户，他曾经在高架上开过150码，“我知道探头在哪，能够控制。”张师傅说。

区间测速是根据进口到出口的距离和所用时间计算区间平均行驶速度。车辆即使在经过电子眼时将速度降下来，但若平均时速超过限速，仍要受到处罚。根据将在明年1月1日起实施的新驾规的规定，超速50%以上，扣12分，超速20%以上未达到50%的扣6分，超速但未达20%扣3分。

超速缘何受重视

为何超速行为受重视呢？主要还是源于超速行驶的危害。

一、 降低反应能力。据测算，时速40公里时，驾驶人可以观察到90度至100范围内的物体；时速为105公里时，就只能观察40度以内的物体了。超速行驶时，对前方突然出现的险情，难以及时、妥善处置。

二、增加事故发生机率。如果道路上车流量较多，超速的车辆势必经常处于加速超车的状态，每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线，就增加了一个交织点；超车时，超越车辆一般都占据在中线位置，有的还占据在道路的左边，超的车越多，与对面来车交会时形成的冲突点也越多；从安全角度来说，车速越快，车距应越大，但超车时车距却不断减少，从而增加了事故发生的机率。

三、加大事故的严重程度。在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、时间是影响安全的三大因素，而车速起着重要作用，撞击程度、损毁情况与车速快慢成正比，车速越快、撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故越严重。专家指出，汽车的最高时速是指汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速，但这并不表示汽车在最高时速的时候是最合适的。一般情况下，汽车的行驶速度要比最高时速低20公里，汽车的各种机能才算发挥得比较稳定。